Avec mes coll\u00e8gues d\u00e9put\u00e9s Arthur Delaporte et Chantal Jourdan, ainsi que le s\u00e9nateur de la Manche S\u00e9bastien Fagnen, nous avons organis\u00e9 une matin\u00e9e de travail consacr\u00e9e aux enjeux ferroviaires en Normandie.<\/p>\n
Nous avons d\u2019abord \u00e9chang\u00e9 avec des repr\u00e9sentants des cheminots, en pr\u00e9sence de David Cardin, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral du syndicat CGT Cheminots de Caen, et de Marc Lerocher, expert du r\u00e9seau ferroviaire. La mise en concurrence du r\u00e9seau, notamment sur l\u2019\u00e9toile de Caen \u2013 premier lot concern\u00e9 en Normandie \u2013 soul\u00e8ve de nombreuses interrogations : continuit\u00e9 du service, coh\u00e9rence des correspondances, partage des responsabilit\u00e9s entre op\u00e9rateurs. \u00c0 ce jour, beaucoup de zones d\u2019ombre subsistent.<\/p>\n
Nous avons ensuite rencontr\u00e9 les repr\u00e9sentants des usagers, Daniel Grebouval, pr\u00e9sident de la FNAUT Normandie, et Pierre Dumont, pr\u00e9sident de l\u2019UDUPC. Ils ont rappel\u00e9 les attentes fortes autour d\u2019un service public ferroviaire fiable, accessible, bien coordonn\u00e9 et ambitieux.<\/p>\n
La matin\u00e9e s\u2019est poursuivie par une visite du technicentre de Caen et de son atelier de maintenance, aux c\u00f4t\u00e9s de Christophe Albanque, directeur des technicentres Lignes Normandes, et de S\u00e9bastien Buisson, directeur d\u2019unit\u00e9 op\u00e9rationnelle. Nous avons termin\u00e9 par un \u00e9change avec Gr\u00e9goire Forgeot d\u2019Arc, directeur des Lignes Normandes pour SNCF Voyageurs.<\/p>\n
Un autre sujet d\u2019inqui\u00e9tude a \u00e9t\u00e9 abord\u00e9 : les travaux du remblai d\u2019Apremont, qui entra\u00eeneront la fermeture de la ligne Paris\u2013Caen\u2013Cherbourg pendant plusieurs mois \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 2027 ou 2028. Ce chantier risque de provoquer un report durable vers la route, alors que la Normandie est d\u00e9j\u00e0 un territoire ferroviaire sous-dot\u00e9. Il est urgent d\u2019anticiper et de proposer des alternatives cr\u00e9dibles.<\/p>\n
Je suis convaincue que la Normandie m\u00e9rite une desserte ferroviaire \u00e0 la hauteur des besoins de ses habitants et de ses territoires. Cela suppose des investissements soutenus, des choix clairs et une volont\u00e9 politique forte. Je continuerai \u00e0 porter cette exigence, aux c\u00f4t\u00e9s des usagers comme des professionnels du rail.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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